-
<달라지는 내고장(6)|'중원의 테크노 폴리스" 힘찬 삽질
올해로 시승격 4O 주년을 맞은 청주는 문화·주거·생활 공간이 잘 짜여진 쾌적한 전원도시로 꾸며가며 한편으로는 무공해 첨단 산업 단지가 들어서 경제를 뒷받침하도록 하고 내일의 인재
-
<죽내굉씨(일본장기신용은상무)가 본 한국경제|"한국경제, 올림픽이 큰 고비"
한국경제는 눈부신 고도성장을 계속, 지금은 1인당 소득이 2천달러 가까운 공업국으로 발전했다. 1988년에는 서울올림픽이 열리고 이어 OECD (경제협력개발기구) 가입이 예상되고
-
중앙일보 창간 20주년기념 그림으로 본 생활20년
현금에서 신용카드, FM라디오방송에서 음성다중TV 방영, 코로나자동차에서 전륜구동차, 광화문 지하도에서 지하철 4호선, 1인당 국민소득 1백5달러에서 2천 달러, 트랜지스터에서 2
-
탈선열차 민가 덮쳐 12명 사망
【사북=권혁용기자】19일 하오5시쯤 강원도 정선군 사북읍 태백선 고한역 구내에서 선로를 바꾸기 위해 입환작업 중이던 제천기관차 사무소 소속 제4217호 화물열차(기관사 김찬현·29
-
「한국원년」이 되게 하자
프랑스의 유력지「피가로」는 최근 64년의 동경올림픽이 일본시대를 열었듯이 88서울올림픽은「한국시대의 원년」이 될것이라고 보도했다. 이런 지적은 우리에게 다시 한번 일본의 경우를 되
-
〃길에서 번돈 길에다 써라〃
교통은 어느나라건 골치앓는 문제다. 완전해결이란 있을수 없고 방치하면 더욱 나빠지기 때문이다. 수도권 교통만해도 체증은 말할필요도 없고 서울의 상공을 뒤덮은 공해는 숨이 막힐 지경
-
칼러TV·마이카시대 열어|공공시설 투자로 호황가속 -작득도 2토우로
건후 최대의 불황이 동경올림픽 다음해인 65년에 밀어닥쳤다. 일본특수강, 산양특수제강등 대기업체가 파산하고 산일, 대정등 대형종권회사가 정부의 긴급구제금융으로 연명했다. 65년 한
-
우리고장 올해살림
암사·신림 등 7개 지구 구획정리 마무리 양화교-신정동간 4.8km 샛길 등 뚫기로 서울시의 새해 살림규모는 8천7백44억원. 8백만 시민 1인당 11만원꼴. 액수로는 지난해 보
-
교통·통신 소통
【청주】수해복구작업 3일째인 25일 충북도내는 두절됐던 교통·통신망이 대부분 회복되고 주민들의 생활이 정상을 되찾아가고 있다. 25일 상오 현재 청주∼보은, 청주∼화양동, 옥천∼청
-
광주사태 수습노력 제자리걸음
【광주=특별취재반】광주소요사태는 9일째로 접어든25일까지도 뚜렷한 수습의 기미가 보이지 않은채 혼란과 무질서상태가 계속되고있다. 5·18사태 자체수습대책위원회(대표 최한영·80)는
-
토사 쏟아져 복구중단|호남선 사고
【대전=박상하·박병석기자】속보=호남선 괴곡「터널」복구작업에 나선 대전지방 철도청은 13일 선로반원 3백여명을 동원, 「터널」을 메운 토사를 제거하는 긴급 복구작업에 나섰으나「터널」
-
(1)묵호「망상」
불투명한 장마전선이 오락가락하는 가운데「바캉스·시즌」의 막이 올랐다. 올 여름 피서는 아무래도 예년만큼 유쾌하지 못하리란 것이 일반적인 추측이다. 치솟은 물가, 이에 따라 엄청날
-
호남선의 일부 복선화
호남선중 대전·이리간의 복선공사가30일 개통되었다. 10년동안에 걸쳐 1백7억원의 자금이 투입된 이 공사는 호남선이 단선개통이후 64년만에 복선화 되었다는 점에서 큰 의의를 찾을
-
(3)확장되는 도로·상수도
내년도 도로부문에 대한 정부예산의 총 투자규모는 8백 26억 5천 4백만 원으로 77년의 9백 88억 2천 8백만원 보다 1백 61억 7천 4백만원이 오히려 감소됐다. 건설부의 1
-
4차 5개년 계획의 시발점|올해 나라살림·부엌살림
77년은 제4차 경제개발 5개년 계획이 출발하는 해다. 1백억「달러」수출, 1천「달러」국민소득을 위해 다짐을 하고 좀 더 잘 살기 위해 부지런히 일해야 하는 해가 되는 것이다. 세
-
22%에 불과한 도로포장률
정부는 앞으로 당분간 신규고속도로의 건설을 중단하고, 일반도로의 확장보수에 주력키로 했다는 것이다. 60년대 후반기에 들어 정부는 고속도로건설에 역점을 두어 일반도로의 확장이나 포
-
120만 대구시민의 소망 직할시승격|건설부진·상공업 위축
【대구=경북특별취재김재혁·김탁명기자】 『대구를 직할시로 승격시켜 잃어버린 활력을 되찾자』-. 1백20만 대구시민들의 한결같은 소망이다. 우리나라 제3의도시로 영남의 중심이라고 자부
-
서울시내 하루 교통인구 7백63만여명
서울시의 하루교통량은 7백63만여명이며 이중 56·68%인 4백32만8천여명이 영업용「버스」(일반·좌석·도시형)를 이용하고있다. 이는 지하철 종로선개통에 대비, 지하철의 정밀수요를
-
고속도로 이용실태
73년 말 현재 전국의 고속도로 총 연장은 9백98.6km에 이르고있어 1인당 고속도연장은 0.02m(미국0.25m, 일본 0.01m, 서독0.07m)가 된다. 최근 평가교수단에
-
시민담세 70년보다 20%늘고 주댁행정에 취약점|3백여 비위직원 적발 큰 충격
충북도지사였던 양탁식씨가 제11대 서울시장으로 발탁 기용된지도 10일로써 벌써 세돌이 되었다. 와우아파트 붕괴 사건으로 김현옥전시장 (현 내무부장관)이 물러난 뒤 취임한 양시장은
-
시민담세 70년보다 20%늘고 주댁행정에 취약점|3백여 비위직원 적발 큰 충격
충북도지사였던 양탁식씨가 제11대 서울시장으로 발탁 기용된지도 10일로써 벌써 세돌이 되었다. 와우아파트 붕괴 사건으로 김현옥전시장 (현 내무부장관)이 물러난 뒤 취임한 양시장은
-
기초자료 수집을 위한 지침
도시판정의 기준과 지표 1. 도시 기본형태 (a)면책, 가주지 면적. 동증감 동향. 지세. 지형 (b)인구. 가구수. 인구증감. 장래 추계인구. 밀도 2. 도시집산력, 수익력 (a